雅迅网络IPO面挑战:产品结构单一,客户强势拉长账期

来源:www.tyrsw.net

发布时间:2018-11-30 08:52

  当中国汽车市场拐点渐显,本就在产业链上处于弱势地位的该公司,很可能会产生业绩波动

  如果你在开车上班途中遭遇其他车辆剐蹭;如果苦于没有证据与对方协商近1个小时无果,后据到场交警判定对方承担本起事故全部责任;如果你还为此错失了某个重要会议被扣奖金 好吧,得承认,这的确是一个关于行车记录仪不错的广告脚本。

  事实上,行驶记录仪是近年来中国车联网领域发展势头较为迅猛的细分板块——有意思的是,因注重个人隐私,欧美不少国家反而明令禁止使用。随着相关部门的重视,强制安装的车辆范围目前也在逐步扩大。而包括惠普、飞利浦等国际著名企业,以及三六零(21.94 -3.22%,诊股)(601360.SH)、小米集团(1810.HK)等本土公司亦纷纷加入对这一市场的争夺。毕竟在一个拥有逾亿辆机动车的国家,这是一笔可观的买卖。

  都说好风凭借力,送我上青云。总部位于厦门的雅迅网络股份有限公司(下称雅迅网络)也想试试运气。近日,该公司在证监会网站披露招股书,拟在上交所公开发行不超过4500万股,募集资金约4.97亿元。其中1.5亿元用来补充流动资金,其余则投向车联网终端智能工厂建设项目和技术研发中心建设项目。

  这并非雅迅网络第一次希望借助资本市场融资。2006年,时任雅迅网络总经理黄朝阳在接受媒体采访时曾表示,该公司有意争取未来三年内在美国纳斯达克IPO。当然彼时的黄朝阳也有担心,谈及融资过程中遇到的最为紧迫的难题,他表示“创新市场在快速变化,融资进程越快越好”。

雅迅网络IPO面挑战:产品结构单一,客户强势拉长账期

  照目前来看,黄的担心自有道理,待到雅迅网络扣响中国A股大门时,已是12年后又一个农历狗年了。

  能如愿以偿吗?《投资时报》研究员注意到,该公司主营产品较为单一,且过往数年其营业利润和经营现金流情况出现明显背离。对此,雅迅网络向《投资时报》表示,公司正在对已量产的行驶记录仪及网联终端产品等进行升级换代研发,也在培育新的利润增长点。而2018年上半年经营性现金流负值加剧,主要系公司应收票据及应收账款增加,客户的款项尚在信用期,以及公司支付了供应商款项,应付票据及应付账款较年初减少所致。

 

猜你喜欢